Acordo com Vale e ArcelorMittal libera áreas para obra que deve criar novo corredor viário e reduzir congestionamentos na Grande Vitória

A Prefeitura da Serra deu mais um passo para tirar do papel a chamada Terceira Via, projeto viário que pretende ampliar a ligação entre os municípios da Serra e Vitória e oferecer uma alternativa aos principais corredores atualmente sobrecarregados da Grande Vitória.

A nova etapa foi marcada pela homologação do acordo firmado entre o município e as empresas Vale e ArcelorMittal, responsáveis pela cessão dos terrenos necessários para a implantação da obra. O entendimento foi oficializado na última sexta-feira (12) e representa um avanço importante para o início da execução do projeto.

Considerada uma das principais intervenções de mobilidade planejadas para a região metropolitana, a Terceira Via tem como objetivo reduzir os congestionamentos registrados diariamente em vias como a BR-101, a Rodovia Norte Sul e a Rodovia das Paneleiras, além de melhorar a circulação entre bairros estratégicos da Serra.

O novo corredor deverá beneficiar diretamente moradores de regiões como Carapina, Manoel Plaza, São Geraldo, Jardim Limoeiro, Novo Horizonte e Hélio Ferraz, áreas que concentram intenso fluxo de veículos e enfrentam retenções frequentes nos horários de pico.

Com aproximadamente 4,25 quilômetros de extensão, a avenida contará com três faixas de rolamento em cada sentido e ciclovia ao longo de todo o percurso. O traçado ligará a região de Hélio Ferraz até a divisa com Vitória, próximo ao Shopping Mestre Álvaro, fortalecendo a integração entre importantes eixos viários da cidade.

O projeto também prevê a construção de viadutos, elevados e um mergulhão, estruturas planejadas para eliminar cruzamentos em nível e aumentar a fluidez do trânsito, reduzindo pontos críticos de congestionamento e riscos de acidentes.

Além dos benefícios para os motoristas, a nova ligação deverá impactar positivamente o transporte coletivo, a logística de cargas e o deslocamento de trabalhadores que circulam diariamente entre Serra e Vitória.

O financiamento da obra será realizado por meio de um empréstimo internacional de US$ 57,6 milhões, equivalente a cerca de R$ 345 milhões, contratado junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB).

A administração municipal também aposta em efeitos indiretos da intervenção, como a valorização imobiliária, a atração de novos investimentos e o fortalecimento das atividades industriais e comerciais ao longo do corredor.

Embora o acordo fundiário já tenha sido formalizado, a prefeitura ainda não divulgou o cronograma definitivo para o início das obras nem a previsão oficial de conclusão do empreendimento.